汽车强国的基础是零部件强国。在传统的燃油车时代，中国虽然拥有庞大的汽车供应链体系，甚至全球50%以上的汽车零部件制造都与中国有关，但

2020-10-30来源：经济参考报

昨天，国务院新闻办召开新闻发布会。海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文表示，今年以来，面对新冠肺炎疫情严重冲击，我国加大宏观政

2020-10-14来源：北京青年报

现代摩比斯最近宣布,将投资360亿韩元(3000万美元)扩大电动汽车零部件的产能。供应的对象也不再局限于现代汽车集团,范围扩大至全球汽车生产

2020-09-21来源：壹点网

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